埃及“失控”致蘇伊士運河“失火”

2013-09-04 16:38:00 來源：上海航運交易所編輯：國際船舶網 我有話要說

近日，英國一家安全咨詢機構 AKE Maritime發(fā)布報告稱，埃及局勢持續(xù)動蕩、沖突導致死亡人數(shù)不斷增加，已引發(fā)業(yè)界對蘇伊士地區(qū)海事設施及人員安全的擔憂。報告指出，“盡管警察和軍隊均稱已成功控制該地區(qū)激進分子的行動，今后數(shù)周當?shù)睾Ｊ略O施面臨的恐怖主義威脅仍將持續(xù)，并且不排除發(fā)生輕度投機搶劫的可能性。”

據勞氏情報的消息，8月31日下午3時55分，中遠集團集裝箱巨輪“中遠亞洲”號（10061TEU，2007年建）在通過并駛離蘇伊士運河時，船上一只集裝箱起火并爆炸，所幸隨后火勢被撲滅，船舶臨時停航等候檢查。有外媒報道稱，該輪遭到了來自岸上的疑似火箭彈的襲擊，遭襲的“中遠亞洲”號，負責歐洲四線運營，是中遠集裝箱船(船型船廠買賣)隊中載箱量最多、智能化程度最高的船舶，也是亞洲最大的集裝箱船之一：船長349.1米，寬45.6米，最大載箱量達10062TEU，埃及政府對這樣規(guī)模的貨船征收不菲的通行費。

埃及蘇伊士運河管理局董事和主管運輸?shù)脑釥?middot;艾哈邁德·艾爾馬納克里9月2日表示：“埃及軍方已經增員40%加強巡邏，我保證襲擊事件只是個案，不會影響運河的安全。”他強調：“中國是蘇伊士運河上最重要的貿易國家，但是襲擊并不是針對中國，埃及軍方可以保護船只的安全，無需中國軍艦護航。”

無獨有偶，就在中國貨輪遭襲的前兩天，馬士基航運（Maersk Line）發(fā)布簡短聲明稱，公司旗下一艘“Maersk Kampala”號集裝箱船（6802 TEU，建于2001年）于8月29日在蘇伊士運河附近水域起火燃燒。

馬士基官方發(fā)言人Mikkel Linnet透露，當時位于船舶甲板最前端貨艙的兩個集裝箱起火，火勢很快殃及臨近貨艙的集裝箱，目前總共6只集裝箱仍在燃燒，不過整艘船仍然完全可以操控，且無人員傷亡報道，但起火船只正在蘇伊士運河南面漂浮。

公司介紹，上周四晚間滅火拖船(船型船廠買賣)就已經到達事故現(xiàn)場，但由于周五夜間和周六白天起火地點天氣惡劣，使得拖船滅火效果大打折扣，最終導致火勢蔓延，數(shù)只集裝箱過火。截止目前，船上滅火隊正通過切割(產品庫求購供應)開數(shù)只起火集裝箱后往里注水的措施控制火勢。

據了解該船掛荷蘭旗，在美國船級社(位置聯(lián)系)入級，由布列塔尼亞汽船保險協(xié)會（Britannia Steamship）提供保賠。

今年6月，公司旗下一艘前往埃及塞得港的“Eugen Maersk”號（1.55萬TEU，建于2008年）上裝載的一只集裝箱在亞丁灣海域起火，幸而船員得以迅速控制住火勢，無人員傷亡。

在得知中遠貨輪遭遇恐怖襲擊后，馬士基航運稱，“Maersk Kampala”號起火燃燒可以排除恐怖襲擊的可能，但鑒于該地區(qū)緊繃的形勢，公司將密切關注當?shù)貢r局走勢，隨時跟蹤運河管理局的通行提醒，但就目前狀態(tài)，還不至于大幅調整公司運營布局。

業(yè)內人士表示，隨著穆爾西下臺、埃及軍方對示威者展開“清場行動”，埃及局勢進入了高度危險的境地。此次中遠巨輪遭遇恐怖襲擊，雖然有驚無險，但該事件所帶來的國際社會對蘇伊士運河通行安全的擔憂正與日俱增。如果埃及事態(tài)進一步惡化，不僅東西航線的集裝箱運輸受到影響，掌控著兩條重要運輸通道（一條是蘇伊士-地中海石油管道，也就是蘇邁德管道；另一條則是蘇伊士運河）的埃及將令日輸送石油總量最高可超550萬桶的石油要道阻塞，這足以對全球原油市場產生地震式影響。然而，挪威投行RS Platou Markets分析師也表達了因禍得福式的預測，稱若船只被迫改道南非好望角，盡管運輸成本或提高3成，但從海灣到美國的航程將延長30%，從海灣到歐洲的耗時也將增加80%；而對運能的需求將提升大概5%。

標簽：蘇伊士運河

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